Ứng dụng điển hình
Nội thất toa xe
Bảo vệ hệ thống dây điện khu vực hành khách đồng thời đáp ứng yêu cầu phòng cháy chữa cháy quy định của đường sắt.
Cabin lái và bảng điều khiển
Sắp xếp hệ thống dây tín hiệu và điều khiển trong không gian điện hạn hẹp.
Hệ thống cửa, chiếu sáng và HVAC
Giảm ma sát trên các dây dẫn chuyển động hoặc dây dẫn bảo dưỡng được luồn qua thiết bị trên tàu.
Tủ điện đường sắt
Phân tách và bảo vệ các bó cáp nguồn, cáp thông tin và cáp phụ trợ.
thiết bị cơ sở hạ tầng đường sắt
Hỗ trợ bảo vệ cáp trong thiết bị đường ray hoặc nhà ga khi đặc tả dự án yêu cầu thử nghiệm được đề cập.
Xác nhận bộ yêu cầu cần thiết, mức độ nguy hiểm, đường kính bó dây, đầu nối lớn nhất, nhiệt độ hoạt động và vị trí lắp đặt. Tiêu chuẩn EN 45545-2 không thể thay thế cho VW-1, UL 94 V-0, ECE R118 hoặc FMVSS 302. Yêu cầu đối chiếu báo cáo trước khi phê duyệt thiết kế.
Có thể tùy chỉnh
• Đường kính và sự mở rộng - Phù hợp với bó cáp và đường dẫn cáp.
• Cắt theo chiều dài - Cắt các mảnh bằng dao nhiệt với dung sai đã thỏa thuận.
• Nhận dạng - Nhãn tham chiếu dự án, lô hàng và báo cáo.
• Bao bì - Chiều dài cuộn tùy chỉnh, thùng carton và nhãn hiệu riêng.
Cấu trúc được đề cập đáp ứng tiêu chuẩn EN 45545-2 R22 và R23 ở mức HL3. Tuyên bố này chỉ áp dụng cho vật liệu và cấu trúc đã được thử nghiệm; nó không chứng nhận toàn bộ dây dẫn hoặc xe. Tài liệu về RoHS, REACH và không chứa halogen có thể được cung cấp nếu có.
• Nguyên liệu thô FR được kiểm soát - PET chống cháy đã được phê duyệt và kiểm tra trước khi sử dụng.
• Kiểm tra bện - Đường kính, độ phủ và số lượng sợi bị đứt được theo dõi.
• Khả năng truy xuất nguồn gốc - Thông tin về nguyên vật liệu và lô sản xuất được lưu giữ để theo dõi đơn hàng.
• Xác minh tài liệu - Các báo cáo và tuyên bố được kiểm tra đối chiếu với bản vẽ xây dựng được cung cấp.
Đảm bảo chất lượng và nguồn cung
Việc cung ứng hàng loạt có thể được kiểm soát thông qua các mã số linh kiện đã được phê duyệt, nhận dạng lô hàng, kiểm tra kích thước, dán nhãn cuộn, lưu giữ hồ sơ sản xuất và thông báo thay đổi đã được thỏa thuận. Thành phần vật liệu, sợi filament, cấu trúc bện, màu sắc, quy trình quan trọng hoặc các thay đổi tại địa điểm sản xuất cần được xem xét trước khi thực hiện nếu chúng có thể ảnh hưởng đến bằng chứng đường sắt đã được phê duyệt.
01. Liệu mọi kích thước đều đáp ứng chuẩn HL3?
Cần xác nhận phạm vi báo cáo phù hợp với kích thước và cấu trúc yêu cầu.
02. Tiêu chuẩn EN 45545 có giống với VW-1 không?
Không. Họ sử dụng các phương pháp kiểm tra và tiêu chí chấp nhận khác nhau.
03. Nó có thể luồn qua các đầu nối không?
Vâng, trong phạm vi mở rộng được thiết kế của nó.
04. Có báo cáo nào không?
Các báo cáo liên quan có thể được cung cấp sau khi hoàn thành việc thi công.